台灣首艘客制化風電运维船!沃旭能源联手台灣船企打造

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全世界领先的海优势電公司丹麦沃旭能源(Ørsted ）近日颁布發表，與台灣大三商航运签定為期15 年的租船合同，将由大三商航运卖力為“大彰化海优势電场”量身打造一艘風電运维船（SOV ）。

這将是第一艘在中國台灣地域注册的SOV ，是台灣和亚太地域客制化SOV 制作首例，規划于2022 年年头竣工。沃旭能源暗示，這艘船是依照台灣海峡繁杂且险要的海况所量身打造，将采纳九州,先辈科技晋升海优势電场运维效力及职员平安。

据领會，這艘船将由欧洲最大造船团體Fincantieri 旗下的挪威造船公司VARD 卖力設計制作，标记着VARD 进入可再生能源范畴市场。该船主84.4 米，宽19.5 米，船上配备的单人房可留宿87 人。制作事情将交给VARD 位于越南的Vung Tau 船坞。

這艘SOV 将以沃旭能源欧洲运维船队的触及為根本，并加以优化进级。交付后，新船将连系沃旭能源同年完工的全新运维中間，以台中港為基地，卖力大彰化海优势電场的运维事情，确保大彰化海优势電场具有世界级运维品格和最好运营效能。

除海员外，该船能运载多达60 名技能职员，每個月仅需靠港补给一次，與利用每次至多仅能运载24 人且必要当天往返运维港的职员运输船（CTV ）比拟，新的SOV 效力更佳。

沃旭能源對峙落实高規格平安尺度，這艘SOV 将配备先辈技能，此中包含動态抵偿舷梯，在舷梯从运维船升高至風力涡轮機检验处时可以或许雷射植牙,连结不乱，便利技能职员直接抵达風力涡轮機维修。同时，该船还采纳先辈的動态定位體系，并配备3D 動态不乱技能的起重機，以确保風力涡轮機零件吊装功课平安。

别的，為了低落對减缓的影响，這艘SOV 将来将可以或许到不利用化石燃料動力来历的技能，同时经由過程优化船體設計和设置装备摆设電池夹杂動力體系，削减船痔瘡藥,舶燃料利用、低落碳排放。

沃旭能源亚太區运维总监严安叡（Andreas Munk-Janson護膝產品， ）指出，SOV 能显著晋升海优势電场运维事情履行的质量與效力，增长風力涡轮機正常运转的时候，确保供電不乱。同时也為运维技师及海员供给高程度、平安且恬静的事情和栖身情况。

大三商航运是台灣大统海运與日本商船三井的合股公司。大统海运董事长林宏年暗示，大统海运汗青久长，自1965 年建立以来專注供给海上运输及物流辦事，且多年来與商船三井創建合作無懈，此次可以或许在沃旭能源领军下涉足海优势電财產，联袂開启极新契機，為传统船舶及海运業注入财產转型进级的活水。